近年来，随着互联网经济的发展，快递作为国民经济的一匹“黑马”，当前我国快递依旧处于较高景气区间，高速发展的趋势仍在持续。未来，新经济发展将导致需求碎片化和多样化，现有物流模式很难满足，全球物流行业正在迎来新一轮升级机遇，“智慧”和“共享”是大势所趋。

“现今，我国智慧物流与国际发展处于两条路径上：在IT化、信息化方面落后于发达国家，很多自动分拣设备均由德国、瑞士引进。” 粟日表示，“但在DT化、数据化方面，我国处于国际先进水平。巨大的平台经济体量，数据驱动的社会化供应链平台例，都是国际上未曾有先例的智慧物流创新。”

行业专家预测，未来中国物流技术与装备行业发展速度继续保持世界第一，中国物流装备市场也逐步成为世界第一的大市场，行业的发展战略机遇期还有8年至10年。

更自动化的处理，让速度和安全升级

首通快运王新良表示：“在目前快递‘遍地开花’的竞争下，速度将成为决定快递公司输赢的养分。在对于快的极致追求上，每个人都是一样的。首通快运现在的成就，很大程度上取决于区域之间的机场网络。中国疆域辽阔，中西部地区和大量二三线城市涌动着对航空快递的庞大市场需求。在目前快递行业环境下，国内快递企业必须通过航空与地面运输方式的有效匹配来构建多式联运的快递网络，赢得时效性、经济性和安全性。”

另外，中国快递行业发展以往的一个突出问题就是快件在交运飞机运输前后的衔接，地面保障和航空运输的脱节。快递企业整体提速的突破口，既在于更先进更自动化的处理，也依赖于通供航空短途运输与干线航空的高效衔接。其实，在国家多重政策利好和来自消费市场的强劲需求驱动下，从国企、民企到外企，从快递业、航空业到跨界而来电商，行动已然开启。